这两条地铁喜提新进展！

16号线二期 & 5号线西延

2条线路不负众望传来了新进展

下面一起用双倍快乐开启新周吧~

16号线二期

接触网轨道作业车顺利吊装进场

近期，随着轨道作业车吊装进入安良站轨行区，16号线二期系统设备安装工程进入全面施工阶。

▲轨道作业车吊装现场

16号线二期为全自动运行线路，采用DC1500V架空接触网供电方式，配置6辆编组A型车，最高运行速度为80km/h。

▲轨道作业车到达安良站

为确保轨道作业车吊装顺利进行，总包部和工区精心筹划，实地调查与协调吊装场地和运输线路，并联合深铁咨询制定专项吊装方案和安全保证措施，确保车辆平稳、安全地进入轨行区。

▲做好安全防护工作

设置防护牌、警示牌、防溜枕木等防护设施

并开展调试和检查

确保车辆性能正常稳定

▲轨道作业车安全进入轨行区

在后续施工中，轨道作业车将用于完成接触网、供电、通信、信号和综合监控专业材料设备的运输任务，高精度配合接触网上部作业和各专业线缆敷设等多项重要施工任务，为实现全线“电通”和“热滑”节点目标奠定了坚实的基础。

小名片

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。

线路全长约 9.46 km，设站 8 座（其中 2 座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场 1 座。

▲16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，全线最新进展——

8座车站已全部封顶，西坑停车场已封顶；

盾构区间累计完成100%，17个单洞区间已贯通17个；

所有车站设备区安装及装修完成60%；全线轨道板铺设基本完成，目前正焊轨作业。

5号线西延

东门路站附属B出入口暗挖通道贯通

近日，5号线西延项目东门路站附属B出入口暗挖通道顺利贯通，这是该项目完成的首个暗挖通道。

▲B出入口平面图

B出入口暗挖通道为浅埋暗挖，施工区域主要位于砂质粘性土、全风化混合岩及强风化混合岩中，地层复杂、土质坚硬，对施工工艺要求极高。

▲B出入口暗挖通道

为顺利推进施工，项目建设团队采用CD法（中隔墙法）施工，即先开挖隧道的一侧，在断面中间部位作中隔壁，再开挖另一侧。该工法减小了每步开挖扰动土层范围，缩短封闭时间，减少结构变形，确保施工安全。

▲B出入口暗挖通道施工现场

施工中，建设者们严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”原则，确保暗挖通道顺利贯通。

小名片

地铁5号线西延起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线路全长约 2.88 km。

▲地铁5号线西延线路示意图（站名以实际运营为准 ）

线路共设3座车站：东门路站、建设路站、大剧院站。其中，大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。

建成后，搭乘5号线无需再换乘2号线，便可直达大剧院站等商圈，可进一步改善黄贝岭站的早晚高峰状况。